LIANGGNOG компаниясе корыч формирование өчен бай дизайн тәҗрибәсенә һәм җитештерү технологиясенә ия, ул күпер формасында, кантильвер формалаштыручы, тоннель троллейбусы, югары тизлекле тимер юл формасында, метро формасында, билбау һ.б.
Бетон корыч эшләнмәләрнең куллану күләме, матур кыяфәт һәм югары куркынычсызлык өстенлекләре белән корыч структурасы күперләр һәм йортлар төзелешенә аеруча чикләнгән шартларда һәм зур арада кулланыла.
Бу очракта корыч структураны гына карарга мөмкин. Корыч структурасы җиңел авырлык, югары көч белән аерылып тора, кысу һәм киеренкелек өстенлекләренә ия. Тимер-бетон структурасы белән чагыштырганда, корыч структураның тышкы кыяфәте яхшырак, интуитив, көч дәрәҗәсе.
Икътисади өстенлекләр
Озын озынлык һәм авыр йөк күпере өчен корыч структурасы үлгән авырлыкның 2 / 5ен саклап кала ала. Weightз-үзеңнең авырлыгы кимегәндә, төзелеш һәм монтаж һәм материаль чыгымнар саклана, нигез бәясе кими. Корыч структурасы дат басмаган корычтан эшләнгән
Кулланылган материал күләме бетонныкыннан да аз. Бу чыгымнарны зур экономияли.
Processingгары эшкәртү һәм өйрәнү
Бетон структурасы белән чагыштырганда, корыч структурасы көчлерәк, шуңа күрә ул озын һәм зур йөкле биналарда кулланыла. Корыч структураның пластик үзлеге яхшырак, һәм ул төрле тышкы статик йөкләрне үзләштерергә оста
Көтмәгәндә деформациясез. Моннан тыш, корыч динамик дизайнда уникаль өстенлекләргә ия.
Дизайн гади һәм исәпләү мөмкин
Корыч чимал җитештерү производство сыйфатын яхшырак контрольдә тота, корыч структураның матди үзлекләре бертөрлегә якын, шуңа күрә симуляция нәтиҗәләре белән фактик хәл арасында аз аерма бар. Дизайн астында
Эмпирик формула яки симуляция программалары t исәпләүдә киң кулланылырга мөмкинул исәп-хисап нәтиҗәләре ышанычлырак.
Кыска төзелеш чоры һәм индустриализациянең югары дәрәҗәсе
Корыч структураның киң кулланылуы аркасында, кирәкле профильләрне базарда тиз сатып алып була, һәм корыч структура җитештерүчеләре югары белгечлеккә ия, һәм эшкәртү төгәллеге һәм сыйфат контроле бик югары дәрәҗәгә җитте.
Дәрәҗә. Корыч структураның җиңел авырлыгы аркасында транспорт өчен уңайлы. Аның гади урнаштыру формасы механикалаштырылган урнаштыру өчен яраклы, ул төзелеш вакытын киметә ала. Корыч структурасы болытланган яки эретеп ябыштырылган
Сүндерү һәм урнаштыру җиңел, һәм өзлексез кулланырга мөмкин. Бетонның башка структуралары белән чагыштырганда, аның чагыштыргысыз өстенлекләре бар.
Проектның исеме:Индонезиядә Джакарта-Бандунг югары тизлекле тимер юл
Индонезиядә проект
Малайзиядә проект
Пост вакыты: март-06-2021