Лиангног компаниясендә күпер формасындагы корыч форма, третлы форма өчен, третер корбаны өчен җитештерү тәҗрибәсе, тролле троллейбус, югары тизлекле тимер юл формасы, метро формалашу, гирдер нуры һәм һ.б.
Матур тышкы кыяфәтнең өстенлекләре һәм югары куркынычсызлык өстенлекләре белән корыч структураның заявкалысы корыч структурасы, аеруча чикләнгән шартларда һәм зур чияләрдә
Бу очракта корыч структураны гына каралырга мөмкин. Корыч структурасы җиңел авырлык, югары көч белән характерлана һәм кысуның һәм киеренкелекнең өстенлекләре бар. Тимер-бетон төзү белән чагыштырганда, корыч структураның күренеше яхшырак интуитив, югары көч дәрәҗәсе яхшырак.
Икътисади өстенлекләр
Озак вакыт һәм авыр йөк күп, корыч структурасы үлгәннәрнең 2/5 5сен саклый ала. Selfз-үзеңне авыртканлыктан, төзелеш һәм монтаж һәм матди чыгымнар саклана, һәм нигез бәясе кимеде. Һәм корыч структурасы басып торган корычтан эшләнгән
Кулланылган материал күләме бетонныкыннан азрак. Бу бик күп чыгымнарны саклый.
Күренекле эшкәртү һәм өйрәнү
Бетон структура белән чагыштырганда, корыч структураның көчлерәк көче көчәя, шуңа күрә ул озак вакыт эчендә һәм югары йөк биналарында кулланыла. Корыч структураның пластик милеге яхшырак, һәм төрле тышкы статик йөкләрне үзләштерүдә яхшы
Йөк, кинәт деформациясез. Моннан тыш, корыч динамик дизайнда аның кырлыгы аркасында уникаль өстенлекләре бар.
Дизайн гади һәм исәпләү мөмкин
Корыч чимал җитештерү җитештерү сыйфатын яхшырак контрольдә тота, шуңа күрә корыч структураның материаль үзенчәлекләре бертөрле, шуңа күрә симуляция нәтиҗәләре һәм фактик хәл арасында аз аерма бар. Дизайн астында
Эмпирик формула яки симуляция программасы исәпләүдә киң кулланылырга мөмкинУл чишелеш нәтиҗәләрлерәк.
Кыска төзелеш чоры һәм индустриальләштерү дәрәҗәсе
Корыч структураның киң кулланылышы аркасында, барлык төр профильләр тизләнергә мөмкин, һәм корыч структуралар җитештерүчеләре югары белгечлек дәрәҗәсе бар, һәм эшкәртү төгәллеге һәм тәмле төгәллек һәм сыйфат контроле бик югары дәрәҗәгә җитте
Дәрәҗәсе. Корыч структураның җиңеллеге аркасында транспорт өчен уңайлы. Аның гади монтаж формасы төзелеш чорын киметә ала торган механиккәл урнаштыру өчен яраклы. Һәм корыч структурасы болытланган яки эретеп ябыштырылган
Моны тормышка ашыру һәм урнаштыру җиңел, һәм өзлексез кабат кулланыла ала. Бетонның башка структуралары белән чагыштырганда, аның чагыштыргысыз өстенлекләре бар.
Проект исеме:Джакарка-Бандунг Индонезиядә югары тизлекле тимер юл
Индонезиядә проект
Малайзия проекты
Пост вакыты: Мар-06-2021