Тоннель төзелешендә - автомобиль юллары, тимер юллар, гидроэлектростанцияләр яки муниципаль проектлар өчен булсынмы - икенчел каплау бетонын кою төгәллек, нәтиҗәлелек һәм ышанычлылык таләп итә торган мөһим этап. Традицион каплау ысуллары еш кына югары хезмәт чыгымнары, әкрен үсеш һәм бетон сыйфатының тотрыксызлыгы белән бәйле. Нәкъ менә монда Lianggong'ның гидравлик туннель каплау троллейбусы ярдәмгә килә - ул алдынгы гидравлик технология, ныклы структура һәм кулланучыга юнәлтелгән дизайн белән туннель каплау операцияләрен яңадан билгеләү өчен эшләнгән җиһаз.
Ни өченБезнеңГидравлик туннель каплавы троллейбус традицион ысуллардан яхшырак эшли?
● Гидравлик трансмиссия өстенлеге: Рама структурасын гадиләштерү һәм механик арбалар белән чагыштырганда авырлыкны 40% тан артык киметү өчен гидравлик приводны куллана. Ул эксплуатация сыгылмалылыгын һәм төрлелеген арттыра, формаларны тигезләүне тәэмин итү өчен ян, горизонталь һәм күтәрү хәрәкәтләрен төгәл көйләү белән.
● Чыгымлы һәм нәтиҗәле: Эшче көченә ихтыяҗны сизелерлек киметү белән беррәттән җитештерү чыгымнарын 25% тан артыкка киметә. Ярдәмче техника белән хезмәттәшлек итү, икенчел катлам төзелешен механикалаштыру дәрәҗәсен арттыра, проектның барышын сизелерлек тизләтә.
● Конструкциянең югары тотрыклылыгы: 9 м дүрт ишекле, 12 м төп портал конструкциясенә ия (ныклык исәпләү һәм схемаларны чагыштыру аша оптимальләштерелгән). Ян гидравлик цилиндрлар, ян терәк домкратлары һәм порталь-рамлы терәк домкратлары белән җиһазландырылган, ул бетон кою вакытында вертикаль/ян басымга һәм калкулыкка каршы тора, көч астында деформацияне минимальләштерә.
● Төгәл һәм шома формалаштыру: Катгый эшкәртү һәм эретеп ябыштыру процесслары белән югары сыйфатлы корыч калып - үлчәм төгәллеген һәм эретеп ябыштыру бозылуын контрольдә тоту өчен махсус җыелган эретеп ябыштыру җайланмалары кулланыла. Комачаулауга чыдам тотрыкландыручы штифтлар янәшә шаблон тоташтыручы пластиналарны ныгыта, тигезсезлекне нәтиҗәле рәвештә булдырмый һәм шома, кимчелексез туннель каплау өслеген тәэмин итә.
● Күп тапкыр куллану мөмкинлеге һәм универсальлеге: Туннель озынлыкларына һәм төзелеш графикларына туры килерлек төрле спецификацияләрдә (6м, 7,5м, 9м, 10,5м, 12м) бар. Ян һәм түбә аркасы тибына, тулысынча түгәрәк ацет-нур тибына, аскы платформа энә-нур тибына һәм тулысынча түгәрәк типка бүленә, төрле туннель конструкцияләренә җайлаша.
● Киң эш мохите: Арба астында җитәрлек урын бирә, арматураны беркетү һәм форма төзү эшләрен җиңеләйтә - урында эш нәтиҗәлелеген һәм куркынычсызлыгын яхшырта.
НәрсәләрТөп техник характеристикалар?
| Техник параметр | Детальләр |
| Спецификацияләр | 6м, 7.5м, 9м, 10.5м, 12м (клиент ихтыяҗларына карап көйләнергә мөмкин) |
| Максималь астар озынлыгы | Бер берәмлеккә 12 м (көйләү мөмкинлеге) |
| Максималь үткәрү сыйдырышлыгы | Төзелеш бер үк вакытта транспорт чарасы хәрәкәтенә тәэсир итми (биеклек × киңлек буенча үзгәртеп була) |
| Шуышып йөрү сәләте | 4% |
| Йөрү тизлеге | 8м/мин |
| Гомуми куәт | 22,5 кВт (Йөрешле мотор: 7,5 кВт × 2 = 15 кВт; Май насосы моторы: 7,5 кВт) |
| Гидравлик система басымы | Pmax=16Mpa |
| Бер яклы форманы сүтү өчен минималь ара | Амин=150 мм |
| Максималь горизонталь цилиндр көйләү (сул/уң) | Bмакс=100 мм |
| Күтәрүче цилиндр хәрәкәте | 300 мм |
| Максималь ян цилиндр хәрәкәте | 300 мм |
| Горизонталь цилиндр хәрәкәте | 250 мм |
Нәрсә улЭш принцибы...ныңГидравлик туннель каплау арбасы?
● Арбаның гомуми авырлыгы корыч калып аша терәк механизмына, аннары порталь рамкага тапшырыла.
● Бетон кою вакытында каты-сыек бетон өске һәм ян якларда вертикаль/яньяк басым, шулай ук калкулык тудыра.
● Оптимальләштерелгән терәк позицияләре (җирдә терәлгән аскы буйга терәлүләр, порталь рам һәм ян буйга терәлүләр арасындагы горизонталь терәкләр, өске нурлардагы туры терәкләр) басымга һәм калкулыкка каршы тора.
● Гидравлик цилиндрлар гидравлик йозаклар белән бикләнә, ә терәк винтлары механик фиксацияне тәэмин итә — каплау төзелеше вакытында цилиндрның тартылуын һәм шаблонның деформациясен булдырмый.
НәрсәләрИдеаль кушымталар of Гидравлик туннель каплау арбасы?
Лянгун гидравлик туннель каплау арбасы түбәндәгеләрдә киң кулланыла:
● Автомагистраль һәм тимер юл тоннельләре
● Гидроэлектростанцияләр өчен тоннельләр
● Муниципаль инженерлык тоннельләре (канализация, су белән тәэмин итү, газ)
● Милли оборона туннельләре
● Башка җир асты инженериясенең икенчел катлам төзелеше
Ни өчен Лянгунны үзегезнеке итеп сайларга кирәкГидравлик туннель каплау арбасы Тәэмин итүче?
Бай тәҗрибә беләнГидравлик туннель каплау арбасыҗитештерү, Lianggong тиңдәшсез кыйммәт тәкъдим итә:
●Сыйфатны тәэмин итү: Катгый сыйфат белән идарә итү системасы, төгәл эшкәртү технологиясе һәм ныклык сынаулары продуктның ышанычлылыгын һәм ныклыгын тәэмин итә.
●Шәхсиләштерү хезмәте: Туннель дизайны, озынлыгы һәм төзелеш таләпләренә нигезләнгән шәхси чишелешләр тәкъдим итә.
●Комплекслы ярдәм: Урында шома эшләүне тәэмин итү өчен профессиональ техник җитәкчелек, урнаштыру буенча тренинг һәм сатудан соңгы хезмәт күрсәтә.
●Глобаль ышаныч: Югары нәтиҗәлелеге һәм чыгымнарның нәтиҗәлелеге өчен бөтен дөнья буенча инфраструктура проектларында клиентлар тарафыннан танылган.
Нәтиҗәлелек, төгәллек һәм тотрыклылыкны берләштергән гидравлик каплау арбасы белән тоннель конструкциясен яңартырга әзерме? Җентекле техник рәсемнәр, очракларны өйрәнү һәм шәхси бәяләр белән танышу өчен басыгыз. Lianggong гидравлик туннель каплау арбасы тоннель проектларыгызны эшләтеп җибәрсен.—куркынычсыз, нәтиҗәле һәм чыгымлы рәвештә.
Безнең белән ничек элемтәгә керергә?
Компания: Янченг Лянгонг Формворк ООО
Вебсайт:https://www.lianggongformwork.com https://www.fwklianggong.com https://lianggongform.com
Электрон почта:sales01@ lianggongform.com
Тел.: +86-18201051212
Адрес: Кытай, Цзянсу провинциясе, Яньчэн шәһәре, Цзянху икътисади үсеш зонасы, Шанхай юлы, 8 нче номерлы йорт
Бастырып чыгару вакыты: 2026 елның 7 апреле